Bobine d'éclairage sur un cyclomoteur

Bonjour,

Je vais passer l'éclairage de ma mobylette de 6v 8W en 12v 25W en changeant la bobine d'éclairage. (on est en alternatif)
Je vais l'acheter d'occasion...car plus de pièces neuve, ni du reste de revendeurs. 

Question 1: est-il possible de vérifier que la bobine que je vais acheter délivre bien sur 25W... donc qu'elle n'est pas HS ? (a ce stade, elle ne sera pas montée, je serai chez le vendeur avec la bobine dans la main !)

Question 2 : meme question, mais une fois montée dans le volant magnétique ?

Je dispose d'un compteur universel classique... 

Merci pour vos retours

Fred

Bonjour

Est-tu certain que tu peux monter une bobine 12V 25 W à la place de ta bobine 6V 8 W .....
Je suppose que oui, puisque tu sembles l'affirmer.

Ceci étant, pas grand moyen de la tester , si ce n'est à ohmmètre, pour vérifier qu'elle n'est pas coupée .

Une fois montée sur le volant magnétique, tu mets l'ampoule adéquate, et tu vérifie que cela fonctionne .....

Une mesure de tension n'apporte pas grand chose, car elle est directement, liée à la charge, et à la vitesse de rotation du moteur.

Cordialement

Bonsoir,

Merci pour ces éléments. Pour le changement de bobine, c'est exactement la meme forme et sur les forums spécialisés on ne compte plus les "mobeurs" qui l'on fait. Mais ce ne sont pas forcément des "electroniciens" et je n'ai pas réussi à obtenir cette information !

Sinon, un complément de question un peu simplette... Sur la bobine, il ne sort qu'un seul fil, que je baptiserai de phase. Donc pour l'ohmetre, je mets une pine à ce fil et l'autre pine sur la carcasse de la bobine ?

Maintenant, le test de l'ampoule une fois montée n'est pas très précis....et l'intensité de l'éclairage est sujette à appréciation.
Il doit bien y avoir un moyen, un test, pour savoir combien de Watt elle peut cracher ?
Ils font comment à la fabrication pour dire que ce sera 20 ou 25W ?

A+

Bonjour

a) oui, c'est la masse , mais peut-être y a-ètil un contact de masse ... je ne peux deviner à distance ....

b) Ce type de génération délivre une fréquence et une tension alternative directement proportionnelle à la vitesse du volant, donc du moteur. (tout au moins à vide)

Ce n'est pas, comme une alimentation secteur, une tension constante en fonction de la charge, mais au contraire, la tension est liée aussi à la charge ...... de façon à optimiser la puissance transmise, et de plus stabiliser un peu la tension ....
car si la tension augmente, la lampe brille plus, mais sa résistance augmente, ce qui réduit le courant ... et inversement.

Donc, il faut utiliser la lampe préconisée pour ce type de bobine.
Vouloir la remplacer par des caractéristiques différentes n'apportera rien, en terme d'éclairage.

Pour avoir une idée de la puissance transmise à la lampe, tu peux toujours mesurer la tension à ses bornes, puis dans les mêmes conditions le courant dans son alimentation. P = U x I .

Cordialement

Bonsoir,

La puissance de la bobine dépend de l'enroulement, mais également du circuit magnétique, une bobine 25W sera plus épaisse que ta bobine 8W (presque le double).

Cordialement,