FREQUENCE RESEAU DIFFERENT DE LA FREQUENCE DU MOTEUR

J'ai un moteur monophasé fonctionnant avec une fréquence 60 HZ mais le réseau disponible est 50 HZ. Si je cable le moteur quel sera l'influence sur son ampérage par rapport au courant prévue pour le 60 HZ ?

Bonjour,
la frequence influe directement sur la vitese de rotation, donc votre moteur va tourner moins vite ( puisque prevue pour tourner sur 60 hz à une certaine vitesse .
En ce qui concerne l'intensité ce sera la charge accouplée qui va determiner le courant absorbée .
Si vous tournez à vide le moteur absorbera une certaine valeur ( faible ) et plus vous aurez un couple resistant ( charge resistante ) et bien plus le courant sera elevé.
Cordialement

Bonjour.

Je viens de parcourir la documentation technique de JEUMONT SCHNEIDER : "ELEMENTS de DETERMINATION des MOTEURS ASYNCHRONES TRIPHASES" Ce document précise les variations de fréquence produisent les mêmes effets que les variations de tension, soit une augmentation de I pour une baisse de tension et inversement (U = 0,9Un entraine une variation de I allant de 1,05 à 1,1 In).
Plus loin "JS" donne une formule, vous me permettrez de ne pas vous la donner car l'un des paramètres n'étant pas clairement indentifié, je ne voudrais pas vous induire en erreur.

Pour en revenir à votre moteur monophasé, Je pense que c'est la même chose que les moteurs triphasés. Sauf erreur de ma part, ce moteur était conçu pour du 60 Hz et que vous allez le raccorder sur un réseau 50Hz, vous devriez avoir une augmentation de l'intensité nominale du moteur (moteur fonctionnant à 4/4 de charge). Soit par rapport à l'intensité nominale plaquée, celle-ci devrait augmenter de l'ordre de 15%.

J'espère que notre ami "La Bobine" spécialiste en bobinage confirmera mon affirmation.

Salutations.

Bonjour,
Je confirme bien cette affirmation, et pour preuve en est c'est que ayant travaillé à une certaine époque pour les Ets Leroy-somer à bobiner (pas à "re"bobiner) des moteurs neufs pour des machines sur les bateaux en 60hertz, les abaques d'origine prévoyaient 10% de spires en moins par rapport au 50hertz.
Donc il est évident que si ce même moteur est branché sur du 50 hertz il sera survolté de 10% et prendra donc au minimun 10% de plus d'intensité.
Mais je ne peux pas vous donner plus d'explications techniques car mes 40ans de pratique ne m'ont pas laissé le temps à de hautes études.

Je vous remercie tous pour vos réponses

Mes salutations

_____________
Bilel

il faut que t ajoute un variateur de frequence 60 vers 50hz

bonjour
il sufit d'installée une vaiateur de fréquence,
l'abaissement de fréquence entraine une augmentation du courant mais je suis désolé parce que je sais pas comment calculé cette augmentation.

codialement.

Si tu veux savoir le courrant consommé il faut que tu utilise la plaque signalétique pour le 60 Hz. Le courant nominal a 60 Hz...

(2*pi*F*L)=z avec quelque notions d'algèbre tu peut trouver L(inductance) et faire ton application a 50 Hz(z=résistance réactive de ta bobine).

Z va te donner la valeur du nombre imaginaire réactif... c'est a dire sa résistance a une certaine fréquence.
pi=3,1416...
F=fréquence en hertz
L=inductance en henry


Z=Evolts/Iampère donc E/Z=I
En gros c ca jespere que je n'ai pas fait d'erreur(s)...lol
Ha oui pi la version simple c'est de mettre un ampèremètre en série avec moteur pi vérifier l'ampérage...lol.