Raccordement et schéma compresseur frigo

Bonjour à toutes et à tous,

Comment raccorder électriquement le compresseur de frigo sur mon ancienne cuve de 50L (compresseur portatif).

Faut 'il un condensateur, car un ami ma donner un compresseur de frigo sans le condensateur!,est- utile pour le démarrage ou pour l’anti parasitage ?

La cuve et sons ensemble et prévu d'un pressostat d'arrêt automatique et les sécurités bien sur.


Comment faire la lubrification de la mécanique du compresseur, car l'ancien était prévu et quel l'huile ?

Merci

Cordialement

Bonjour,

Je ne sais qu'elle va être l'utilisation que tu veux faire de ton air comprimé, mais ce type de compresseur qui habituellement fonctionne en circuit fermé, charrie toujours un peu d'huile, ce qui veut dire que ton air est gras, et que le niveau d'huile baisse toujours un peu dans le compresseur....

On peut évidemment mettre un déshuileur, mais personnellement ce n'est pas cette configuration que je j'utiliserais...

Cordialement,

Bonjour,

L'utilisation c'est le soufflage quand je bricole dans mon garage, et gonflage des pneus.

C'est ce que je fessait avant car c'est un compresseur portatif avec cuve de 50L, le tous d’origine, malheureusement l'ancien compresseur à brûlé d'un seul cou( stator hs).

Je l'avez depuis 10 ans très pratique et pas bruyant surtout.

Sinon si tu as une idée je suis preneur.Merci

à tu vu les photos?

Cordialement

Bonsoir,

Pour le gonflage il ne faut surtout pas de gras dans l'air!
Et pour le soufflage cela peut être gênant aussi....

De plus ta cuve à donc 10 ans de bons et loyaux service, je ne dis qu'elle est HS, mais j'attire toujours l'attention sur les risques de rupture des cuves de stockage d'air à cause de la corrosion due à l'eau qui reste dans le bas des cuves....
Voici un post en rapport....
https://www.electrotechnique-fr.com/t3834-remise-en-etat-compresseur-bicylindre-avec-moteur-monophase?highlight=compresseur

Tu ne sembles pas avoir posté de photos....

Tu ne dis pas comment le compresseur est entraîné par le moteur (courroies, ou accouplement direct), car il peut-être possible de remplacer le moteur......

Autrement, il serait peut-être aussi pratique d'investir dans un compresseur d'occasion assez récent, et pourquoi pas utiliser ta cuve de 50L comme réserve supplémentaire après vérification de sa résistance....

Cordialement,