Bonjour
Quelle est la vraie question ?????
car il ne faut pas détourner le vrai problème ...la protection du moteur
Lorsqu'on raccorde un moteur et un seul à un variateur, il ne faut jamais installer de protection sur la liaison variateur-moteur. C'est le variateur, après réglage adéquat, qui se charge de la protection du moteur ( tout au moins pour la majorité des utilisations)
Lorsque l'on monte, pour des raisons techniques, plusieurs moteurs derrière un variateur, il est bien évident que celui-ci ne peut plus protéger chaque moteur, puisqu’il voir le courant global.
C'est l'objet de cette réponse de SCHNEIDER. Il est préconisé de protéger chaque moteur de façon adéquate par système thermique.
Une protection magnéto-thermique pose problème de réglage à cause des courants non sinusoïdaux vus parc la partie magnétique.
cordialement
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Un travail bien préparé est déjà à moitié réalisé ....