Bonjour,
Si le disjoncteur doit protéger le moteur, il faut un disjoncteur-moteur*. Son réglage n'est pas différent de celui d'un relais thermique associé à un contacteur: on doit afficher l'In du moteur, valeur indiquée sur la plaque.
Cordialement
*donc ne pas confondre avec un disjoncteur courbe C ou D, qui protège la ligne tout en laissant passer le courant de démarrage