Remplacement condensateur VMC Atlantic Eolix

comme tu le vois sur la dernière photo, j'ai débranché le fil blanc sur le bornier de moteur et celui-ci à tourné en petite vitesse

RE
Moi aussi, j'ai du mal à m'y retrouver sur la photo, mauvaise visibilité et ombres ...
en particulier sortie du bornier d'alim et raccordement du condensateur.

Par ailleurs, sur le condensateur, (photo blanche) il y a des inscriptions, (je pense deccouleur de fil) à droite de la représentation schématique .

Peux-tu améliorer la photo du bas en repositionnant les fils pour éviter ces croisements et ombres ...
On essaiera de voir ensuite où est le pb ..
Effectivement, surtout si tu as de la place, il vaut mieux utiliser 2 condensateurs indépendants ....

cordialement

je vais aller faire une autre photo

Cette photo est plus utile pour comprendre ?

the tube a écrit:

comme tu le vois sur la dernière photo, j'ai débranché le fil blanc sur le bornier de moteur et celui-ci à tourné en petite vitesse

Bonjour

Je suis sceptique .....  il faut encore investiguer ...

Tout d'abord, oui, la photo permet de dresser le schéma ci-joint ...
Mais tu ne m'as pas répondu pour confirmer les couleurs du condensateur qui semblent marquées face à son schéma ..
Mais logiquement c'est ce que j'ai représenté avec 1,5µF pour le moteur , et 6 µF pour la PV ....



Je suis sceptique .....  il faut encore investiguer ...

Peux-tu me confirmer que le fil blanc débranché, tu as bien les 2 vitesses qui fonctionnent ..

et que le fil blanc branché, tu n'aurais que la GV  ... et donc en PV il s’arrêterait ???

De plus, en GV vois-tu une différence blanc branché ou non .....

Cordialement

Non le condensateur est blanc.

Et lorsque j'ai débranché le fil blanc, j'ai essayer de mettre la vitesse GV et cela n'a pas marché

Avec les câblages actuels seul la GV fonctionne, si je retire à chaud le câble blanc, la vitesse du caisson diminue et il fonctionne en PV.

J'ai éteint le caisson et rallumé, avec le câble blanc débranché, le caisson fonctionne en PV

Bonjour
Je n'explique pas le fonctionnement tel que décrit ...

j'ai besoin de pouvoir lire ce qui est écrit- là .. face aux 3 fils


cordialement

Ok je vais demonter de nouveau le condensateur

ce sont des caractères chinois

ou peut-être japonais

si nous n'arrivons pas à comprendre ce condensateur , il y a t 'il une possibilité de le remplacer avec un nouveau condensateur.

J'avoue n'avoir pas trouver de site sur internet

Bonjour

comment est arrivé la panne ?????
suite à un entretien/nettoyage ??

comment se fait la commutation PV/GV ???

rien ne me permets de dire que le condensateur est fautif .....

cordialement

la commutation PV/GV se fait par un commutateur mural.

Nous avons détecter la panne, car nous avions un problème d'humidité , et c'est la que nous avons conclu que le caisson ne fonctionner qu'en GV

Bonjour
Je ne m'explique pas quelle type de panne peut exister ....

Tu peux toujours acheter 2 condensateurs moteur : l'un de 1,5µF 400 ou 450 V, l'autre de 6 µF 400 ou 450 volts , et les câbler comme mon schéma .

PS la panne ne serait-elle pas une double panne ...
une panne suivie d'une intervention de ta part où tu aurais inversé les fils du condensateur ....
est-tu certain du branchement origine conforme à la photo jointe ?

cordialement

Voudrais tu que j'essayer d'intervertir les câbles pour essayer ?

Je viens de faire 2 tests:

Je intervertis les fils blanc et noir sur le bornier du moteur.

résultat : Vitesse GV un peu moins forte, vitesse PV très lente.

Puis j'ai intervertis les câbles marron et noir sur le domino.

Toujours uniquement la GV

the tube a écrit:

Je viens de faire 2 tests:

Je intervertis les fils blanc et noir sur le bornier du moteur.

résultat : Vitesse GV un peu moins forte, vitesse PV très lente.
celà confirmerait que le Noir est bien à sa place ...
comment obtiens tu GV/PV ? en débranchant le fil blanc , ou par le commutateur ?


Puis j'ai intervertis les câbles marron et noir sur le domino.
Toujours uniquement la GV
là c'est normal, tu n'intervertit que la commande PVB/GV

rx in situ

GV/PV par le commutateur

RE

OK, essaie d'approvisionner et de remplacer les 2 condensateurs , câblés comme sur le schéma.
Le pb est certainement là.

Cordialement

Question : Ou dois je acheter ces deux condensateurs ?

Je ne suis pas habituer à acheter ces choses.

Bonjour

Pour ma part, chez un spécialiste des condensateurs moteurs

comme par ex
http://www.condensateurs.net/7-condensateur-permanent-cable

Tu les prends comme ceux-ci, avec sortie part fil,
1,5 µF
et 6,3 µF
PS ces condensateurs ne sont pas polarisés , donc pas de sens au montage.

Cordialement

merci. Juste une question concernant le câblage .

Je comprendre la position des capa, mais je ne comprend pas ce qu'est zd zp sur le fil bleu

Bonjour

IL s'agit des enroulements du bobinage du moteur, qui arrivent sur les 3 cosses où sont connectés les fils BLANC, NOIR, BLEU

Zp = Enroulement principal ,
Zd : Enroulement de démarrage ou secondaire, qui est alimenté via la petite capa de façon à créer un déphasage.

Cordialement