Variateur de vitesse pour un moteur triphasé alimenté en monophasé par le variateur de vitesse

Bonjour Loup Blanc

Sur un autre forum , j'ai aidé une personne à réaliser un tour équipé d'un variateur de vitesse..

Le moteur triphasé était alimenté par le variateur qui lui comprenait un simple alimentation en 220 V alternatif..

Les essais paraissaient concluants lors de la mise en service du tour par contre il a fallu quelques adaptations..

Cordialement

Pascal

Bonjour,

Quel est le problème car pas de questions dans le message?
Le tour marche ou marche pas?
Quels type d'adaptations?

Adrien

Bonjour Pascal

toujours intéressant de connaître les problèmes rencontrés ....
si tu peux nous en parler ...
Cordialement

Bonjour à tous,



Le tour ne m'appartient pas car il a été réalisé à distance par un "bricoleur" averti ...

Sur le site en question , j'ai modestement participé à la partie életromécanique pour l'alimentation du tour.

Le moteur triphasé était alimenté par un variateur de vitesse ; la tension d'alimentation du variateur comprenait une tension en monophasé.

Le tour fonctionne correctement et cette solution reste possible pour des puissances inférieures à 2 KW sensiblement..

Le coût n'est pas négligeable par contre l'adaptation demande peu en terme d'étude et de réalisation technique..

La partie la plus sensible comporte la programmation de l'automate avec son IHM qu'il faut s'approprier rapidement et comprendre..

C'est une solution qui apporte des compléments importants en intégrant une nouvelle technologie sans trop de problématique à gérer..

On utilise les performances globales du moteur par contre l'alimentation du variateur doit tenir une puissance nominale importante.

Cordialement

Pascal

Bonjour Pascal

Oui, la lecture ede la doc n'est pas toujours facile à comprendre pour programmer corre ctement le variateur. Bien q'en général la programmation par défaut devrait permettre une utilisation satisfaisante. Mais avec les forums, on peut troujours trouver de l'aide.
effectivement aussi les variateurs 230Vmono=> 230VTri sont limités vers 2 à 3 KW suivant les marques. Mais celà devrait être suffisant pour de petites machines utilisées en général par les "non professionnels"

Merci .
Cordialemet

Bonjour j'ai une question pour ces variateur de fréquence mon père va loué un box pour son entreprise pour monté un atelier prototype le problème et qu'il est impossible d'obtenir une alimentation en triphasé , voila les machine possède des moteur de 4kw donc impossible d'utilisé un simple variateur de phase donc j'aimerai savoir si c'est possible mettre 2 variateur de phase en parallèle pour fournire assé de puissance au moteur. merci pour vos futur reponse

Bonjour

NON, il est impossible de monter deux variateurs en parrallèle, et ce, pour de nombreuses raisons trop complexes à expliquer au vu de ta question.

D'autres parets, on ne monte pas un variateur sur une machine sans vérifier si celle-ci peut le supporter . Le variateur doit démarrer (en rampe douce) le moteur, ce qui nécessite parfois une adaptation (et quelquefois une impossibilité suivant le type de machine.

Tu parles de machines équipées de moteur de 4 KW, soit un courant équivallent en monophasé d'environ 25 A chacune ( rend supp 0.85, cosphi supp 0., ce qui est déjà important. (sans compter des courant d'appel possible, mêmec avec un variateur)

Pour cette utilisation, surtout s'il y a plusieurs machines, un contrat ERDF TRIPHASE semble incontournable.

Cordialement

bonsoir a tous

pouvez vous m'aider a installer chez moi mon petrin de marqe hobart via un regulateur de frequene.

pour info:

je pendrai un altivar18 ATV18U29M2 commandé sur ebay

voici la plaque signalitique de mon petrin





et les infos du variateur que je vais acheter





merci de votre aide

Pour Mike 77,

La photo de la plaque de ton moteur n'est pas très lisible, mais il semblerait que le moteur nécessite une tension de 380 V... La question est donc de savoir si le couplage du moteur est accessible.

Ton variateur ne pourra sortir que du 230 V triphasé (si alimenté en 230 V mono).
Si ton moteur est couplé triangle, tu ne pourras rien faire, les enroulements doivent recevoir du 380 V !
S'il est couplé en étoile, tu pourras l'utiliser en modifiant le couplage et en le faisant passer en triangle (alimenté en 230 V triphasé).

Bon courage