Thierry 01, bonsoir.
Merci pour l'information. Les médias viennent de faire un bref compte rendu de l'accident.
N'étant pas du tout spécialiste dans ce domaine, mais comme ancien de l'aéronavale t ayant connu les avions à hélices (et les autres bien sûr) je vais me permettre quelques remarques en ce qui concerne les sécurités :
1- Il me semblait qu'en cas de survitesse, un système de débrayage était automatiquement mis en oeuvre.
2- La mise en drapeau et l'orientation des pâles face au vent. Je pense que le système réducteur est équipé d'un système à pas variable c'est évident pour réguler la puissance absorbée.
Mes questions sont celles d'un candide. J'ai entendu parler d'un frein qui n'aurait pas fonctionné ! Cela me parait peu vraisemblable qu'il y ait un frein avec des outils pareils ?
Salutations.
Dim 19 Sep 2010 - 19:42