calcul d' un intensité d'un électromoteur

Bonjour, la dernière fois vous avez dit que pour calculer l'intensité d'un électromoteur il faut utilisé cette formule:
pa= pu/rendement
ensuite
pa= rac3*u*I*coefi
I=pa/rac3*u*coefi
Alors je veux savoir entre les deux formules quel est la plus approprier?
c'est pa=pu/rendement? ou pa= RAC3*U*I*Coefi?

c'est les 2

étant donné que Pa n'est pas donné par le fabricant il te faut le calculer en partant de Pu (donné sur la plaque signalétique) et avec le rendement donné dans la doc.


PS: t'aurais pu poster sur le fil précédent que t'as créé.

Si je dois utiliser les deux formules dans se cas je me retrouve avec deux resultats different:un exemple d'exercice.
voici le sujet: Caculez l'intensité de ce moteur électrique qui fonctione sur 24 heures de temps.
BREHS TROM MOTOR
TYPA0271-2
KW22
U/MIN 2950
VOLTS 380/660
Apmg41.5/24
50hz
89% cospo90
3 chutzart hp44
ISOPCLASSE
1974 N 14780.
Voilà mon calcul.
si pa=rac3*u*i*coefi alors
pa=1.75*380*41.5*8.9
pa=245617.75
I=pa/rac3*u*coefi
I=245617.75/5918.8
I=41.4971 soit 41.50.
si j'utilise la formule suite:
pa=pu/rendement
alors pa=22000W/90
pa=244.44 soit 244.45
donc I=244.45/5918.8
I= 0.0413.
Dans ce cas précis quel est l'intensité du moteur?
Merci.

ATchOuM a écrit:

c'est les 2

étant donné que Pa n'est pas donné par le fabricant il te faut le calculer en partant de Pu (donné sur la plaque signalétique) et avec le rendement donné dans la doc.


PS: t'aurais pu poster sur le fil précédent que t'as créé.

excellents conseil d'atchoum ,

par ailleurs, pour ton calcul, attention au rendement!!!!!!!!
90% = 0,9 !!!

ce qui change tout et tu retombes bien sur tes pattes...

++

crpaci.coulibaly a écrit:

Si je dois utiliser les deux formules dans se cas je me retrouve avec deux resultats different:un exemple d'exercice.
voici le sujet: Caculez l'intensité de ce moteur électrique qui fonctione sur 24 heures de temps.
BREHS TROM MOTOR
TYPA0271-2
KW22
U/MIN 2950
VOLTS 380/660
Apmg41.5/24
50hz
89% cospo90
3 chutzart hp44
ISOPCLASSE
1974 N 14780.
Voilà mon calcul.
si pa=rac3*u*i*coefi alors
pa=1.75*380*41.5*8.9
pa=245617.75
I=pa/rac3*u*coefi
I=245617.75/5918.8
I=41.4971 soit 41.50.
si j'utilise la formule suite:
pa=pu/rendement
alors pa=22000W/90
pa=244.44 soit 244.45
donc I=244.45/5918.8
I= 0.0413.
Dans ce cas précis quel est l'intensité du moteur?
Merci.

tes calculs sont faux, t'as un pb avec le cos fi, c'est combien d'ailleurs 0.9 ?

le 89% c'est le rendement ?

Bonjour

Pourquoi vouloir calculer l'intensité ,
alors que le fabriquant la mentionne sur la plaque moteur : (comme il se doit de le faire)
- 41,4 A sous 380 V triphasé,
- 24 A sous 660 V triphasé ..

On peut bien évidemment faire le correctif ; inversement proportionnel à une tension d'alimentation légèrement différente ( par ex 400 V , ou 395 V ).

On peut aussi faire des calculs à partir d'autres éléments ,comme celà a até réalisé , ... ce qui permet de vérifier que cette plaque est cohérente.

Cordialement

Merci mon frère,
Tu as dis que mon calcul est faut je vais le reprendre pour mieux exercer, au cas ou il serrait faut refait le pour que je suis désormais l'exemple.
BREHS TROM MOTOR
TYPA0271-2
KW22
U/MIN 2950
VOLTS 380/660
Apmg41.5/24
50hz
89% cospo90
3 chutzart hp44
ISOPCLASSE
1974 N 14780.
Voilà mon calcul.
si pa=rac3*u*i*coefi alors
pa=1.75*380*41.5*90
pa=BREHS TROM MOTOR
TYPA0271-2
KW22
U/MIN 2950
VOLTS 380/660
Apmg41.5/24
50hz
89% cospo90
3 chutzart hp44
ISOPCLASSE
1974 N 14780.
Voilà mon calcul.
si pa=rac3*u*i*coefi alors
pa=1.75*380*41.5*8.9
pa=245617.75
I=pa/rac3*u*coefi
I=BREHS TROM MOTOR
TYPA0271-2
KW22
U/MIN 2950
VOLTS 380/660
Apmg41.5/24
50hz
89% cospo90
3 chutzart hp44
ISOPCLASSE
1974 N 14780.
Voilà mon calcul.
si pa=rac3*u*i*coefi alors
pa=1.75*380*41.5*90
pa=2483775
I=pa/rac3*u*coefi
I=2483775/5918.8
I=419.6416soit 420amp
si j'utilise la formule suite:
pa=pu/rendement
alors pa=22000W/8.9
pa=2471.91 soit 2472
donc I=2471.91/5918.8
I= 0.0417amp
PS: dans le cas ou le fabriquant ne donnait pas l'ampérage?
Comment pouvons nous calculer l'intensité avec les donné de ce moteur?

Une nouvelle fois il me semble que tu te sois trompé dans tes calculs.

Le rendement et le cos phi sont donnés en pourcentage.

Citation :

si pa=rac3*u*i*coefi alors
pa=1.75*380*41.5*90

Ton cos phi sera égal à 0.90 et non pas 90 comme millesime te l'a déja di

Citation :

par ailleurs, pour ton calcul, attention au rendement!!!!!!!!
90% = 0,9 !!!

Cette remarque est d'ailleurs valable pour le calcul suivant :

Citation :

pa=pu/rendement
alors pa=22000W/8.9

Si tu utilises les bonnes valeurs, les deux réponses seront beaucoup plus satisfaisantes.

Merci je vais éssayer de reprendre

si pa=rac3*u*i*coefi alors
pa=1.75*380*41.5*0,9
pa=24837,75
I=pa/rac3*u*coefi
I=24837,75/598,5
I=41,5amp
si j'utilise la formule suite:
pa=pu/rendement
alors pa=22000W/0,89
pa=24719,10w
donc I=24719,1/598,5
I= 41,30 amp

crpaci.coulibaly a écrit:

Merci je vais éssayer de reprendre

si pa=rac3*u*i*coefi alors
pa=1.75*380*41.5*0,9
pa=24837,75
I=pa/rac3*u*coefi
I=24837,75/598,5
I=41,5amp
si j'utilise la formule suite:
pa=pu/rendement
alors pa=22000W/0,89
pa=24719,10w
donc I=24719,1/598,5
I= 41,30 amp

ça m'a l'air beaucoup mieux....

comme l'a déjà dis loup blanc, il est parfois inutile de calculer le courant moteur (à part pour des exercices et pour parfaire ses connaisances moteur ou vérifier une donnée là d'accord).

il suffit de le lire directement sur la plaque signalétique en fonction du couplage adopté.
ou aussi de le mesurer s'il le moteur est déjà choisi et s'il "tourne" fréquemment...

++

Messieurs, bonsoir.

J'espère que cette petite note fera la synthèse de vos commentaires.

Bonne lecture.

Merci de commenter.

http://www.zone-dl.fr/files/6JQL9/imoteurs_standards.pdf

electron libre a écrit:

Messieurs, bonsoir.

J'espère que cette petite note fera la synthèse de vos commentaires.

Bonne lecture.

Merci de commenter.

http://www.zone-dl.fr/files/6JQL9/imoteurs_standards.pdf

BRAVO electron libre, très bon document de synthèse .

je vois que tu as trouvé un moyen pour faire partager ta doc, merci pour ta participation active