optimisation rapport poids puissance d'un moteur roue

bonjour,

j'ai un projet (à long terme...) de construction d'un quadricycle électrique ; la solution de motorisation est a priori le moteur roue ; toutefois, un des problèmes posés par ce type de moteur est le poids "non suspendu". Après avoir beaucoup cherché sur internet, j'ai trouvé différents modèles pour une puissance de l'ordre de 1500 W. Mais le poids semble pouvoir être très différent : dans le monde vélo électrique on trouve des poids de l'ordre de 5 kgs mais dans le monde des scooters électriques (qui m'intéresse a priori) le poids semble plus proche de 10 kgs, ce qui semble très problématique. Je cherche donc des éléments pour m'éclairer sur la faisabilité globale d'un moteur roue de 1500 w avec des caractéristiques de couple et de vitesse de rotation convenant à un quadricycle, avec un poids de l'ordre de 5 kgs. Concrètement, il me faudrait la série de formules allant des caractéristiques magnétiques de l'inducteur et de l'induit (donc à mon sens de la longueur du bobinage (donc du poids) et/ou du poids de l'aimant permanent) à la puissance, sans doute en fonction de la tension d'alimentation (ouf).

merci d'avance de votre aide

phileas17

Bonjour


Lors de l'inscription, il vous est demandé un peu de temps pour se présenter...
J'invite mes apprenti à être poli, respecter les consignes, suivre les procédures.
Je pensais que les ainés montrait l'exemple !

Prenez le temps de lire les tutos :

https://www.electrotechnique-fr.com/f40-moteur-mas-ms-mcc

sujet en rapport avec demande :
https://www.electrotechnique-fr.com/t3477-besoin-d-aide-projet-pocket-bike

Cordialement

Sujet vérrouillé dans l'attente d'une présentation