passer de 12 V DC à 6 V DC.

bonjour, je ne sais pas si je suis au bon endroit pour cette question.
c'est un problème électrique sur voiture ancienne.
c'est un vieux combi VW de 1959. à l'origine il est en 6 volts mais il a été passé en 12 volts. le problème est que c'est encore le modèle avec clignotant à flèche. quand mon fils la acheté, les flèches ne fonctionnaient pas. l'ancien proprio a fait chuter la tension avec des diodes en séries. le problème est que celle ci chauffent énormement et ne tiennent pas. et les flèches peinent à se lever.
l'ancien proprio a mis 2 X 6 diodes en séries. sur les diodes il est écris " T8819 BY 214 - 1000 "
si quelqu'un peut soit ,
- me dire que je ne suis pas au bon endroit pour cette question, et dans ce cas ça serait sympa de me diriger.
- soit me donner les ref de diodes plus puissantes.
- soit me donner une autre solution pour réduire la tension " si possible économique ".
merci d'avance.

bonjour
les diodes ne font pas beaucoup chuté la tension .les flèches sont en 6 v donc survoltées et entraine une consommation importante.
a mon avis pour que ça fonctionne correctement il faudrait les rebobinées en 12v c' est à dire diviser la section du fil de cuivre par 2 et multiplier le nombre de spires par 2. c' est simple à faire et pas chère quand on fait soi mème.
sur un forum il en était question il y a pas longtemps mais je ne sais plus lequel.
bonne journée

re
j' ai retrouvé l' article .regarder sur le site usinage .com à rebobinage d' électro aimant a la date du 25 3 2014 il est question de flèche de simca 5 et de 203 ?
bonne journée

ça c'est une bonne info. merci beaucoup.

Je pense que le plus simple et le moins couteux est de mettre une deuxième ampoule de 6V en série de la première. Mais attention il faut quelle soit identique à la première.
Ou si vous avez un bon ohmmètre, mesurer la première ampoule, relever la valeur ohmique, acheter une résistance équivalente et la placer en série de l'ampoule en question. IL faudra faire attention à la puissance de dissipation de cette même résistance. P=ri² avec i=u/r et r=2x la mesure de l'ampoule
et voila
au plaisir

Bonsoir,

Sauf erreur de ma part, Domi59 parle d'un système de signalisation à flèche commandée par des électro-aimants !!!

L'info donnée par cm53 me semble en effet très intéressante, et nous attendons de voir les caractéristiques actuelles pour définir le rebobinage s'il est réalisable...

Cordialement,

Alain-b3 a écrit:

Ou si vous avez un bon ohmmètre, mesurer la première ampoule, relever la valeur ohmique, acheter une résistance équivalente et la placer en série de l'ampoule en question. IL faudra faire attention à la puissance de dissipation de cette même résistance. P=ri² avec i=u/r et r=2x la mesure de l'ampoule
et voila
au plaisir

Bonsoir

Pas possible car vous oubliez la notion de compression thermique en mesurant la résistance à froid d'une ampoule qui est une résistance non linéaire, sa résistance augmente avec la température...

a oui désoler
il ne reste plus qu'a mettre les deux flèches en série
Ou acheter des flèche en 12v.
https://www.mecatechnic.com/Fleches-de-direction~Pieces-pour-Combi-Split-50-67~Eclairage~Clignotants---Fleches~FR-SPL-ECL-CLI-FLE.htm
cordialement

Si vous mettez les 2 flèches en série, elles fonctionneront simultanément, vous inventez donc le "warning vintage" ...

Bj Je sait pas si le probléme est résolu, une lampe en 12v dans la flèche pas de probléme, mesure de la résistance de la bobine, et sur la bobine l'ajout d'une résitance de la valeur pour avoir 6v a la bobine, je peut vous faire le calcul.
U de la bobine = 6v : PAR R homs de la bobine, = ampères
( ex ) 12v - 6v = 6v :  par A ( en Ampéres ) de la bobine =  HOMS de la dite résiteance à ajouté, = la valeur de la résitance à ajouté en série avec la bobine pour que le 12v passe en 6v. simple a faire

A+

Bjr

Et on retombe avec même pb que sur le 1er post échauffement important
P=U²/R

Solution régulateur 5V et si besoin de plus de courant association d'un transistor 2n3055

Cordialement

Bj ou un L 200 CV qui tien 2A, mais une R que pour la bobine sa le fait, a vous de voir.

A+

jeanpierre14ma a écrit:

Bj ou un L 200 CV qui tien 2A, mais une R que pour la bobine sa le fait, a vous de voir.

A+

Bonjour

Un décodeur serait fort utile ....
Je crois que ce problème a déjà été signalé



Quant à faire fonctionner une flèche 6V en 12 V, il n'y a pas 36 solutions pour le faire de façon simple ...
- soit la rebobiner ...
- soit à chuter la tension .... mais là on est avec des courants mini de l'ordre de 5 A, et il y aura donc 30 W minimum à dissiper... et pour peu que la flèche reste en service un peu de temps, la température va s'élever au niveau du dissipateur ....
* des diodes en série, pourquoi pas, mais de puissance supérieure à celle utilisée .... et il faut les loger .. et évacuer les calories ...
* une solution plus simple serait de loger, quelque part sur le fil d'alimentation, une résistance 50 W de l'ordre de 1,2 Ohm fixée sur une partie métallique de la structure par deux vis ....série RH50 (elle serait invisible, facile à installer, et permettant une bonne évacuation des calories ....)

Cordialement